國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是快速、靈活。與其他運(yùn)輸方式相比，空運(yùn)物流運(yùn)輸中的運(yùn)輸工具（即飛機(jī)）可與地面設(shè)施（機(jī)場(chǎng)）分離，不受地形限制，航線選擇相對(duì)自由，靈活性高，應(yīng)用廣泛。

雖然國(guó)內(nèi)空運(yùn)物流運(yùn)輸起步較晚，但發(fā)展非常快，受到青睞，因?yàn)樗哂性S多其他運(yùn)輸方式無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

一、空運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)如下：

1、快速省時(shí)，距離長(zhǎng)。飛機(jī)速度快，空運(yùn)物流運(yùn)輸可以大大節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，飛行距離越長(zhǎng)，節(jié)省的時(shí)間越多，這是其他運(yùn)輸方式無法比擬的，隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)型的更新，空運(yùn)物流運(yùn)輸速度的特點(diǎn)將越來越明顯，如目前使用的渦輪噴氣機(jī)速度超過9000公里，飛行距離可達(dá)1萬公里以上。

2、貨物在途時(shí)間的縮短對(duì)于易腐爛變質(zhì)的新鮮商品、及時(shí)性強(qiáng)的報(bào)紙、季節(jié)性商品、應(yīng)急救援和應(yīng)急運(yùn)輸尤為重要。運(yùn)輸速度快，在途時(shí)間短，也降低了貨物在途的風(fēng)險(xiǎn)。因此，許多貴重物品和精密儀器往往采用空運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)男问?，不受地面條件的影響，靈活移動(dòng)。

3、空運(yùn)物流運(yùn)輸在空間生產(chǎn)活動(dòng)中，受線路和地理?xiàng)l件的限制，只要機(jī)場(chǎng)和必要的通信導(dǎo)航設(shè)施可以開通航線，對(duì)于地面條件差、內(nèi)陸交通不便，空運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展有利于當(dāng)?shù)刭Y源出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，空運(yùn)器可以問直線飛行，航程大大縮短，距離越遠(yuǎn)，節(jié)省航程的特點(diǎn)越明顯。

4、高安全性。與其他運(yùn)輸方式相比，空運(yùn)物流運(yùn)輸安全性高，貨物損壞小得多，節(jié)省庫存、包裝等成本。由于空運(yùn)運(yùn)輸速度快，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，資金可以快速收集，企業(yè)庫存可以相應(yīng)降低，從而節(jié)省利息和儲(chǔ)存成本。此外，空運(yùn)貨物運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，貨物損壞，貨物差異小，可以節(jié)省包裝和保險(xiǎn)成本。

5、程序簡(jiǎn)單?？者\(yùn)物流運(yùn)輸為托運(yùn)人提供了簡(jiǎn)單的托運(yùn)程序，貨運(yùn)代理人也可以上門并辦理所有的運(yùn)輸程序。

二、空運(yùn)物流運(yùn)輸也有其自身的局限性，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、運(yùn)輸能力低。空運(yùn)運(yùn)載工具-飛機(jī)艙容積有限，導(dǎo)致空運(yùn)物流運(yùn)輸能力低，對(duì)大型貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的限制。

2、高運(yùn)費(fèi)。由于機(jī)艙體積小，承載能力小，單位運(yùn)輸能耗大。此外，飛機(jī)的機(jī)械維護(hù)成本也很高，導(dǎo)致空運(yùn)貨運(yùn)單位運(yùn)輸成本高。

3、受氣候條件的極大限制?？者\(yùn)物流運(yùn)輸對(duì)氣候條件的要求很高，飛機(jī)容易受到惡劣氣候的影響，從而影響運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性和正常性。

4、可達(dá)性差。正常情況下，空運(yùn)物流運(yùn)輸很難實(shí)現(xiàn)客貨“門到門”運(yùn)輸，必須借助其他運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。