很多國際空運公司不了解有一種常用的空運租賃方式叫做“濕租”，接下來上海森奧國際為大家科普一下濕租的相關(guān)內(nèi)容。

航空公司可以通過多種方式租賃飛機(jī)，如濕租、干租等。航空公司之所以從其他航空公司或租賃公司租飛機(jī)，主要是因為在無需負(fù)擔(dān)購買飛機(jī)的費用情況下就可運營該飛機(jī)、且可借此增加臨時的運力。

國際空運中有兩種主要的租賃形式，濕租通常用于短期租賃，干租通常用于長期租賃，當(dāng)然也包括干濕結(jié)合。如開辟新航線時濕租飛機(jī)，隨著機(jī)組或客艙人員逐漸訓(xùn)練有素，可將濕租轉(zhuǎn)成干租服務(wù)。

濕租的歷史始于1947年的美國，當(dāng)時位于美國佛羅里達(dá)州州阿密的美國航空首次以濕租方式租用DC-3。我國首次采用濕租方式的是新疆航空公司，它于1992年7月20日從烏茲別克斯坦的塔什干航空公司租用了兩架伊爾-86飛機(jī)。

什么時候使用濕租？濕租可用于運輸旺季或年度重點維修檢查期間，或者是開辟新航線的時候。有時還通過濕租來應(yīng)對某些政治原因的影響。

濕租是由一家航空公司為另一家航空公司提供飛機(jī)及機(jī)組人員、維修和保險，按運營時間向承租人付款。承租人提供燃料及其它費用，包括機(jī)場建設(shè)費用及稅金。飛機(jī)上使用承租人的航班號，濕租賃一般為1個月至2年。其他與上述例外的情況將被視為專程包機(jī)。